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lunes, 23 de marzo de 2015

Parece que voy a ser mentor


Estaba yo tan tranquilo, inmerso en mis banalidades, cuando me llamó por teléfono uno de esos colegas-amigos que vas atesorando cuando uno se dedica a lo nuestro. Bueno, el caso es que la conversación acabó en proposición.

Por alguna razón, David (así se llama el paisano) había pensado que yo podría ser mentor para alumnos de último curso y recién titulados de la UPC (Universitat Politécnica de Catalunya).

Como os podéis imaginar, como no tenía ni idea de lo que me estaban proponiendo, pero parecía un reto interesante que no iba contra mis pocos pero, para mí importantes principios, me limité a decir sí a todo y ver que pasaba.
 
Así que heme aquí, parece que voy a ser mentor, cual Maestro Yoda.

Una vez colgado el teléfono me puse a pensar:

Que le voy a decir a mi primer pupilo?

Ya se que como mentor debo esperar a ver cuales son sus dudas, objetivos, etc. pero seguro que más pronto que tarde me preguntará

Y tú ( o usted, ahora no se como va esto) como ves nuestra profesión??
 

domingo, 16 de marzo de 2014

Cajones presurizados para cimentación de puentes. Puente de Brooklyn.



A finales del siglo XIX y principios del XX se construyeron muchos de los que hoy consideramos puentes emblemáticos, destacando entre ellos el puente de Brooklyn. La cimentación de estos puentes se solía resolver mediante la técnica de los Cajones de Aire Comprimido ( Compressed Air Caissons or Pneumatic Caissons).

Los cajones de aire comprimido se basaban en la ejecución de una gran estructura estanca, a modo de campana, que se hincaba en el terreno gracias a su propio peso y a que unos operarios descalzaban el perímetro de apoyo mediante excavación manual.
 
En cierto modo, esta técnica es similar a la técnica de los cajones indios ( aquí tenéis lo que dice el PG3 sobre los cajones indios).

Dado que los trabajos de excavación se realizaban bajo el nivel freático, para impedir que el agua entrase en la cámara donde se estaban realizando los trabajos de excavación, ésta se presurizaba mediante la utilización de compresores de aire. Abajo os dejo una figura bastante ilustrativa.
 
 
 



miércoles, 4 de diciembre de 2013

Vajont sigue en nuestros corazones

 

Con motivo del 50 aniversario de la catástrofe de Vajont, publiqué un artículo (Vajont, una lección de hace 50años). Tal y como expliqué en dicho artículo, considero que lecciones como Vajont nunca deben de olvidarse y deben continuar siendo objeto de reflexión.
 
Mi historia con Vajont no empezó hace 50 años, sino hace unos 25, cuando uno de los profesores que más ha influido en mi carrera, Eduardo Alonso, explicó en clase el caso de Vajont. Entonces Eduardo se esforzó en transmitirnos la importancia de analizar en profundidad éste y otros casos para así sacar las máximas lecciones de ellos.
 
Para mi sorpresa, desde la ISRM(Internacional Society for Rock Mechanics) en su newsletter nº 23 ( aquí tenéisla newsletter) me informan que el 12 de Diciembre de 2013, Eduardo alonso dará la 4ª conferencia ISRM online, cuyo título será “Catastrophic landslide. The legacy of Vajont”.
 
 
Gracias Eduardo.
 
 
Para él que quiera ver en directo esta conferencia, desde la web de ISRM se podrá seguir. Si no podéis, ISRM tiene colgadas en su web las anteriores tres conferencias online, por lo que seguramente colgará ésta.
 
Os dejo mi particula visión sobre Vajont
 
Gracias por vuestro tiempo
juanjo
 

 

martes, 26 de noviembre de 2013

Aprendiendo de nuestros mayores. 2013 Karl Terzaghi Lecture


Os dejo abajo el enlace a un video de la Karl Terzaghi Lecture de este año 2013 donde Alfred J. Hendron nos habla de roturas de presas y las lecciones que podemos y debemos sacar de ellas,

“Improving Dam Safety with Lessons Learned from Case Histories of Dam Failures and Unacceptable Dam Performance”.




La primera Karl Terzaghi Lecture se realizó en 1963 por Ralph B. Peck, del cual puse unos fantásticos vídeos aquí en GEOJUANJO,

Una clase magistral con Ralph B.Peck


Un consejo, volved a vuestra infancia e imaginaros un día de invierno, delante de un fuego, escuchando a vuestro abuelo explicándoos su porqué de las cosas. Si lo conseguís, disfrutaréis y aprenderéis un montón de geotecnia.

 

Gracias por vuestro tiempo

juanjo

domingo, 24 de noviembre de 2013

Lo último sobre el parámetro Q, descárgate el libro.


El parámetro Q se utiliza para la clasificación de macizos rocosos respecto a su capacidad de estabilidad frente a excavaciones subterráneas. Realmente no es un parámetro sino un sistema de análisis, por lo que suele hacerse referencia a él como el Q-system.

El Q-system fue desarrollado por la Norwegian Geotechnical Institute (NGI) entre 1971 y 1974 (Barton el al. 1974) estando basado en numerosos casos reales, fundamentalmente de excavaciones noruegas.

Desde que se inició la utilización del Q-system, el NGI se ha preocupado en continuar recopilando numerosos ejemplos y utilizar éstos para mejorar y ampliar las capacidades del Q-system.

En este artículo os pongo un enlace en el que os podréis descargar el libro "Using the Q-system" recientemente publicado por el NGI, en el cual está volcada la última actualización en base a las experiencias observadas.



La Q del Q-system también es llamada la Q de Barton, si alguien está interesado en que el propio Nick Barton le hable sobre la Q, lo podrá hacer en la siguiente entrada de GEOJUANJO.



Y, por supuesto, no olvidéis de…..



Gracias por vuestro tiempo

juanjo

domingo, 17 de noviembre de 2013

Caminante no hay camino…..


Que tenemos la tele que nos merecemos……seguro

Que no me gusta….también

Pero a veces la televisión te sorprende dando protagonismo a alguien que, al menos en mi opinión, realmente lo tiene. Este es el caso del programa 8 al día amb Josep Cunit, el cual, el viernes 15 de Noviembre de 2013 me sorprendió con una entrevista a Albert Ventayol, la cual podéis ver abajo, mientras los Srs. de 8TV tengan a bien mantenerla en su web.


 
De Albert Ventayol como profesional se podrían explicar muchas cosas yo únicamente destacaré el hecho que en mis más de 20 años de andadura profesional, son muy pocos los profesionales que he considerado compañeros de camino como lo considero a él.

Feliz cumpleaños Albert.

Abajo os dejo dos enlaces donde podréis conocer mejor a Albert, el primero es su blog GeoVentayol y el segundo es su empresa Bosch & Ventayol Geoserveis,S.L.



Por cierto, Albert Ventayol, como no podía ser de otra forma, ha estado muy presente en GEOJUANJO, abajo os pongo varios artículos donde su protagonismo es alto, destaco la primera ya que ha sido una de las más leidas de GEOJUANJO:


Gracias por vuestro tiempo
juanjo

 

domingo, 13 de octubre de 2013

Vajont, una lección de hace 50 años


Han pasado 50 años desde aquel 9 de Octubre de 1963, pero no debemos olvidarnos de lo que pasó ese día. Hablo del desastre de la presa de Vajont, cerca de 2000 muertos, varios pueblos arrasados y una gran lección de humildad para nuestra profesión.

martes, 25 de junio de 2013

Soberbia y ceguera, bueno sólo soberbia



Estos días ha tocado correr, al río Garona y a otros del Pirineo, les ha dado por reivindicar su espacio, actualmente ocupado por esa soberbia especie llamada humanos.

Entiendo que desde nuestra soberbia nos cuesta aceptar que esas grandes y redondas (varios m3)  rocas que hay en el lecho del río han sido traídas por el agua, mucha, mucha pero que mucha agua. Debe haber alguno que hasta piense que son esculturas de civilizaciones pasadas.

Vayamos al objeto de este artículo, cuando hay avenidas de agua como las habidas estos días en el Pirineo, suele haber corrimientos de tierras y aquí es donde entro yo, bueno más que entrar me meten mis, cada vez menos (en número y solvencia), clientes.

Los que seguís GEOJUANJO sabéis que no hablo sobre proyectos en los que estoy trabajando, por ello no puedo pasaros un par de fotos la mar de chulas de un movimiento de ladera de libro (se reconoce perfectamente la zona), a cambio os pongo abajo un enlace a un libro recientemente editado por TRB ( Transportation Research Board).


Design Guidelines for Horizontal Drains used for Slope Stabilization




El libro es una guía para la utilización de drenajes horizontales para estabilizar laderas, lo que solemos conocer por aquí como drenes californianos. Además de hacer una revisión previa sobre la interacción de la hidrogeología y la estabilidad de laderas y el beneficioso efecto del drenado en profundidad con drenes horizontales,  establece criterios para la modelización de este tipo de fenómenos, para ello se apoya en el conocido software MODFLOW.

Espero que os sea útil, y por favor, si alguien tenía la intención de venir al Pirineo, que no lo aplace, las aguas ya han vuelto a cauce, el paisaje y la gente son fantásticos y, si sois profesionales del sector, os puede servir como una pequeña cura de humildad.

Como siempre añado el manual a la sección de  NORMATIVAS Y GUIAS de GEOJUANJO, donde encontraréis otros muchos manuales y documentos.

Gracias por vuestro tiempo.

juanjo


miércoles, 21 de noviembre de 2012

Escudos para perforar. 200 años de historia.


De mis primeros años de oficio guardo grandes recuerdos, desde aquellas risas de los operarios cuando pregunté donde estaba la burra, apoyado en el grupo electrógeno, hasta frases como la siguiente, dicha por un perforista:

Perforar tiene dos dificultades, romper el material de abajo y subirlo, también tiene una putada, que el agujero se mantenga abierto para poder seguir.

Si no recuerdo mal, el perforista estaba realizando anclajes, pero creo que su frase es aplicable a todas las perforaciones, incluso a los túneles. En este punto llegamos a los escudos para la construcción de túneles.
 
 

Este artículo muestra mi visión de la evolución de los escudos en la construcción de túneles en terrenos blandos, para ello me apoyo en tres ejemplos, separados en el tiempo casi 200 años.

 

miércoles, 17 de octubre de 2012

Patenta, patenta que algo queda

El otro día, en una de mis incursiones por la red llegué a una foto que me recordó la siguiente foto que puse en el artículo de GEOJUANJO No tocarte.

 
En dicho artículo exponía una metodología constructiva patentada por las empresas FLATIRON Y UNITED, en su momento pensé:

Bueno me parece una solución inteligente, pero me costaba pensar que fuera objeto de patente, ya que este concepto de ir construyendo a medida que avanzas sobre una superficie que no puedes tocar lo he visto en varias ocasiones, por ejemplo en obra portuaria.


Pero bueno, a lo que iba, aquí tenéis una foto ambientada en la primera guerra mundial. Ya me diréis si no se parecen las técnicas

martes, 2 de octubre de 2012

Hincando


Los romanos ya utilizaban la técnica de la hinca para las cimentaciones de sus construcciones, el propio Marcus Vitruvius ya mencionaba esta técnica, tal y como os expuse en Marcus Vitruvius Polios ( El primergeotécnico).
 
En este artículo podréis ver varios equipos antiguos de hinca de pilotes, siendo especialmente curiosos los dos videos finales donde se ven el funcionamiento de dos equipos de principios del sigloXX auténtica arqueología industrial, vamos allá.

lunes, 11 de junio de 2012

Uno de los nuestros. Eduardo Alonso


Siempre es agradable ver que aquellos que te han enseñado y los cuales sigues admirando, son reconocidos como los grandes maestros que son. Este es el caso de Eduardo Alonso Pérez de Àgreda.


En la foto de abajo lo tenéis pronunciando la “  First HEIM Lecture” en el 11th International & 2ndNorth AmericanSymposium on Landslides, en Banff (Canadá) el 4 de Junio de 2012 con el título de la conferencia “Deformation analysis of landslides. Progressive failure, thermal interactions and rate effects”.

Gracias Eduardo

 Aprovecho para dejaros esta excelente publicación de Eduardo Alonso, leida como discurso académico en la sesión inagural del año académico el día 8 de Enero de 2005 en la Real Academia de Ingeniería.

LAS CATÁSTROFES Y EL PROGRESO EN LA GEOTECNIA



Gracias por vuestro tiempo

Juanjo




miércoles, 23 de mayo de 2012

El frente de Esperanza


Aunque no lo parezca esto va de túneles

Digan lo que digan de Esperanza Aguirre, tiene un punto de genuino que a mí me resulta atractivo, si además le pongo un casco y la imagino abriendo un frente de túnel a pico y pala mi admiración empieza a girar hacia el fetichismo.

Quien puede negarme que aquí no está guapa nuestra Esperanza?


Abajo os dejo más fotos, bajo cada foto os he puesto el enlace directo para verlas en alta resolución, lo digo para aquellos que no tengan bastante con la imagen de Esperanza y quieran fijarse en los detalles de la metodología de construcción tradicional de túneles, las longarinas, falsos, tresillones etc, vamos, fetichismo en estado puro.


sábado, 19 de mayo de 2012

Una clase magistral con Ralph B.Peck


En el artículo Tuneleando en laarcilla azul de Chicago prometí hablar de Ralph B. Peck (1912-2008), una de las referencias en nuestra profesión, su currículo es impresionante ( verlo aquí) pero yo me quedo con dos cosas:

  1. Su excelente libro “Mecánica de Suelos en la Ingeniería Práctica” escrito en colaboración conTerzaghi.
  2. Esta frase: If you can’t reduce a difficult engineering problem to just one 8 ½ x 11-inch sheet of paper, you will probably never understand it
A continuación os dejo un video fantástico con una clase magistral de Ralph B. Peck, el video está dividido en tres partes, os aconsejo el visionado de todas ellas. Ralph presenta varios casos reales y a partir de ellos destaca una serie de aspectos que vale la pena tenerlos muy encuenta, el título del video ya lo dice todo

 Learning from the Ground


lunes, 14 de mayo de 2012

El encepado ni está ni se le espera


Solemos asociar la presencia de pilotes con la necesidad de un elemento encepado, cuya función es transmitir el esfuerzo, desde la estructura a soportar, a los pilotes.

Lo anterior puede tener toda la lógica, pero en un inicio no fue así, tal y como expliqué en el artículo Marcus Vitruvius Polios ( El primer geotécnico) donde me atrevía interpretar las siguientes instrucciones de Marcus Vitruvius en el primer tratado escrito sobre construcción:


“Pero en el caso de que no se encuentre terreno firme, por tratarse de suelo residuales o pantanosos hasta mucha profundidad, entonces se cavará y hundirá una roza hasta cierto límite y allí se construirá una empalizada con cuarterones socarrados de chopo, olivo o encina, procurando que las maderas queden lo más compactas posibles con la ayuda de máquinas apisonadoras y que los espacios entre las maderas se rellenen con carbón”
Y dibujé el siguiente esquema

Como podéis ver no hay encepado y de hecho los “pilotes” tienen mucho más de mejora del terreno (no llegan al terreno resistente) que de cimentación profunda.


Y tú te preguntarás

A que viene todo esto??

martes, 8 de mayo de 2012

Compactando, formando, cambiando….


La mayoría de los post que preparo para GEOJUANJO,  nacen de trabajos-experiencias-encargos profesionales, digamos que los post son una pequeña huella virtual de mi día a día profesional.

Uno de  los temas que me encuentro de forma recurrente es la compactación de los suelos y más concretamente las problemáticas asociadas a inadecuadas compactaciones, debido a ello, llevo varios meses intentando colgar un post relacionado con la compactación.

Hablar técnicamente sobre la compactación de  suelos, me daba una especial pereza, pero tengo claro que es de vital importancia, pese a lo árido del tema. Por suerte, a través de Victor Yepes , me ha llegado esta excelente iniciativa de la Universitat Politècnica de València.

martes, 1 de mayo de 2012

Tuneleando en la arcilla azul de Chicago


De la arcilla azul de Chicago se ha escrito mucho, de hecho si ponéis “Chicago blue clay” en google ( aquí) y buscáis libros os salen 689 resultados donde, entre otros, están todos los libros de nuestros padres, geotécnicamente hablando.

Claro que la “arena de miga” madrileña nos da 682 libros y el “fetge de vaca” catalán 202, aunque, todo hay que decirlo, los libros de estos últimos materiales tienen mucha menos trascendencia a efectos geotécnicos.

Pero bueno, no nos alejemos del objeto de este post, el cual no es otro que mostraros varias imágenes relacionadas con la construcción de los túneles del metro de Chicago en los años 40, he llegado a ellas a través de Ralph B. Peck, para él que no lo conozca, en un próximo post os lo presentaré.

domingo, 22 de abril de 2012

CPI- 8, ¿ Mande?


En este artículo hablaré de la especial nomenclatura, en referencia a los pilotes, que utilizamos en España, también profundizaré algo en el tipo de pilote que aquí llamamos CPI-8 y que en el resto del mundo se suele llamar algo parecido a  CFA (Continuous Flight Auger).

En definitiva, que cuando en España decimos que un pilote es del tipo CPI-8, hemos de tener claro que en el resto del mundo la respuesta será similar a lo que decía Doña Rogelia, ¿Mande?


miércoles, 3 de agosto de 2011

Por qué????


Todo técnico en algún momento se hace la pregunta:

¿ por qué?

Es una de las muchas preguntas que te aparecen, y más en estas épocas convulsas.

Por qué sigo en la construcción????, en ese momento, ver cosas como las que muestra este video dividido en tres partes, te hacen rememorar las razones por las cuales, en su momento, escogiste este oficio y no seguiste con el del padre, que tampoco te desagradaba.

jueves, 9 de junio de 2011

Un premio seguro que muy merecido.

Seguramente muchos de vosotros conocéis a Antonio Gens, ya que, como yo, habéis disfrutado de sus clases, yo he tenido hasta el honor de firmar un artículo con él.
Identificación de los parámetros de un modelo de estado crítico por retroanálisis

 [ A. Ledesma, J.J.Rosas y A.Gens].

 Artículo éste que se presentó en el II Congreso de Métodos Numéricos en Ingeniería celebrado en el año 1993, el cual reflejaba trabajos hechos hace más de 20 años desde la fecha de este post, en los inicios de la utilización de los Elementos Finitos como herramienta en la geomecánica.
            La trayectoria profesional de Antonio Gens es sobradamente conocida por los que nos movemos en este mundo de la geotecnia, por destacar algo:
  • Premiado en dos ocasiones con la Telford Medal.
  • Premiado con la George Stephenson Medal
  • Premiado con  Quigley award
  • Ponente de la 47th Rankine Lecture
           Hasta aquí ninguna novedad, la noticia viene desde lejos, concretamente desde Australia donde, en al ámbito de la 13ª Conferencia Internacional del IACMAG  Antonio Gens ha sido merecedor, por parte de la International Association for Computer Methods and Advances in Geomechanics (IACMAC) del 

 "Outstanding Contributions Award".


          Sigue leyendo si quieres ver como se le entregó el premio a Antonio gens o te interesa descargarte los Conference Procedigs de la 13ª Conferencia Internacional del IACMAG

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