domingo, 22 de diciembre de 2013

El circo de las hidrofresas llega a la ciudad



Hubo una época que yo vendía, y mucho, de hecho, todos vendíamos mucho. Aún así, era difícil convencer al cliente que lo que compraba tenía un precio justo cuando lo que negociábamos era una obra donde se utilizarían equipos que montaban hidrofresas.

 
Cuando en la negociación decía que la partida de montaje y desmontaje del equipo de perforación con hidrofresa ascendía entre 150.000 € y 300.000 € la primera expresión de la cara de los clientes era para verla.

Entonces yo siempre utilizaba el mismo símil,

lunes, 16 de diciembre de 2013

Puedo hincar pilotes junto a una vivienda???


Cuando de hincar pilotes hablamos, uno de los aspectos que más suele preocupar es si las vibraciones y ruido asociados a la propia hinca pueden no ser admisibles para el entorno.

En este artículo os muestro una metodología que os puede dar una guía para evaluar, en fase de proyecto, el impacto estructural de este tipo de trabajos. La metodología que aplicaré está explicada en artículos anteriores de GEOJUANJO, al final del artículo os pongo los enlaces a los artículos donde se exponen.

Vamos allá. Tenemos una máquina de pilotes hincado, algo así como…



jueves, 12 de diciembre de 2013

Mejora del terreno con bambú.



Si buscáis en google términos que relacionen bambú con construcción, seguramente os sorprenderéis, veréis que se hace de todo y algunas cosas son verdaderamente impresionantes, por no decir que hasta se hacen cimentaciones.

 

domingo, 8 de diciembre de 2013

Cuanto ocupa la bentonita.


De los lodos bentoníticos ya he hablado varias veces en GEOJUANJO, hoy trataré de responder a la pregunta:

¿Qué espacio ocuparán lodos bentoníticos en mi obra de muros pantalla?

miércoles, 4 de diciembre de 2013

Vajont sigue en nuestros corazones

 

Con motivo del 50 aniversario de la catástrofe de Vajont, publiqué un artículo (Vajont, una lección de hace 50años). Tal y como expliqué en dicho artículo, considero que lecciones como Vajont nunca deben de olvidarse y deben continuar siendo objeto de reflexión.
 
Mi historia con Vajont no empezó hace 50 años, sino hace unos 25, cuando uno de los profesores que más ha influido en mi carrera, Eduardo Alonso, explicó en clase el caso de Vajont. Entonces Eduardo se esforzó en transmitirnos la importancia de analizar en profundidad éste y otros casos para así sacar las máximas lecciones de ellos.
 
Para mi sorpresa, desde la ISRM(Internacional Society for Rock Mechanics) en su newsletter nº 23 ( aquí tenéisla newsletter) me informan que el 12 de Diciembre de 2013, Eduardo alonso dará la 4ª conferencia ISRM online, cuyo título será “Catastrophic landslide. The legacy of Vajont”.
 
 
Gracias Eduardo.
 
 
Para él que quiera ver en directo esta conferencia, desde la web de ISRM se podrá seguir. Si no podéis, ISRM tiene colgadas en su web las anteriores tres conferencias online, por lo que seguramente colgará ésta.
 
Os dejo mi particula visión sobre Vajont
 
Gracias por vuestro tiempo
juanjo
 

 

domingo, 1 de diciembre de 2013

Los pilotes y otro viaje en el tiempo gracias a youtube.

Quien diga que los viajes en el tiempo no existen es que no ha navegado por youtube. Abajo os dejo una imagen de un grabado del siglo XVIII que representa la hinca de pilotes para las construcciones en Venecia.



Ahora mirad el siguiente vídeo de youtube y decidme si experimentáis una cierta sensación de déjà vu.




martes, 26 de noviembre de 2013

Aprendiendo de nuestros mayores. 2013 Karl Terzaghi Lecture


Os dejo abajo el enlace a un video de la Karl Terzaghi Lecture de este año 2013 donde Alfred J. Hendron nos habla de roturas de presas y las lecciones que podemos y debemos sacar de ellas,

“Improving Dam Safety with Lessons Learned from Case Histories of Dam Failures and Unacceptable Dam Performance”.




La primera Karl Terzaghi Lecture se realizó en 1963 por Ralph B. Peck, del cual puse unos fantásticos vídeos aquí en GEOJUANJO,

Una clase magistral con Ralph B.Peck


Un consejo, volved a vuestra infancia e imaginaros un día de invierno, delante de un fuego, escuchando a vuestro abuelo explicándoos su porqué de las cosas. Si lo conseguís, disfrutaréis y aprenderéis un montón de geotecnia.

 

Gracias por vuestro tiempo

juanjo

domingo, 24 de noviembre de 2013

Lo último sobre el parámetro Q, descárgate el libro.


El parámetro Q se utiliza para la clasificación de macizos rocosos respecto a su capacidad de estabilidad frente a excavaciones subterráneas. Realmente no es un parámetro sino un sistema de análisis, por lo que suele hacerse referencia a él como el Q-system.

El Q-system fue desarrollado por la Norwegian Geotechnical Institute (NGI) entre 1971 y 1974 (Barton el al. 1974) estando basado en numerosos casos reales, fundamentalmente de excavaciones noruegas.

Desde que se inició la utilización del Q-system, el NGI se ha preocupado en continuar recopilando numerosos ejemplos y utilizar éstos para mejorar y ampliar las capacidades del Q-system.

En este artículo os pongo un enlace en el que os podréis descargar el libro "Using the Q-system" recientemente publicado por el NGI, en el cual está volcada la última actualización en base a las experiencias observadas.



La Q del Q-system también es llamada la Q de Barton, si alguien está interesado en que el propio Nick Barton le hable sobre la Q, lo podrá hacer en la siguiente entrada de GEOJUANJO.



Y, por supuesto, no olvidéis de…..



Gracias por vuestro tiempo

juanjo

martes, 19 de noviembre de 2013

Como meter una máquina de micropilotes en un Colegio de Aparejadores y no morir en el intento.


Por si a alguien le interesa el Jueves 21 de Noviembre de 2013 a las 10:30 doy una pequeña charla de 30 minutos dentro del 3r Simposi “ Tradició i innovació en rehabilitació” que da el Col·legi d’Aparelladors, Arquitectes Tècnics i Enginyers d’Edificació de Barcelona, abajo os pongo el programa.


En la charla hablaré sobre las especiales características de la obras de cimentaciones especiales en las obras de rehabilitación, presentando, en la parte final de la charla, el sistema no invasivo con aparatos de recalce 2PE como herramienta especialmente desarrollada para su utilización en actuaciones de rehabilitación que precisen cimentaciones especiales.

Si os interesa la charla, podéis poneros en contacto con Nuria de 2PE Fonaments en Petits Espais y os conseguirá,sin coste alguno, una invitación, su correo es 2pe@2pe.biz y su teléfono es 660484072. Decid que vais de mi parte.

lunes, 18 de noviembre de 2013

No hay elección, únicamente acción-reacción.


Uno de los personajes que más me gustan, de los que aparecen en Matrix, es Merovingio. El francés, como también le llaman, me ganó con un fantástico discurso, del cual destaco:

Así es como funcionan las cosas:
Sólo hay una constante, una verdad universal,
es la única verdad,
CAUSALIDAD,
Acción-Reacción, Causa-Efecto

 

Lo anterior debería ser una máxima para todo ingeniero geotécnico, toda acción implica una reacción, el hecho que no seamos conscientes de ella simplemente es debido a que no disponemos de los medios adecuados para percibirla.

 
Abajo os pongo una interesante gráfica extraída de un artículo ( descargar el artículo)

domingo, 17 de noviembre de 2013

Caminante no hay camino…..


Que tenemos la tele que nos merecemos……seguro

Que no me gusta….también

Pero a veces la televisión te sorprende dando protagonismo a alguien que, al menos en mi opinión, realmente lo tiene. Este es el caso del programa 8 al día amb Josep Cunit, el cual, el viernes 15 de Noviembre de 2013 me sorprendió con una entrevista a Albert Ventayol, la cual podéis ver abajo, mientras los Srs. de 8TV tengan a bien mantenerla en su web.


 
De Albert Ventayol como profesional se podrían explicar muchas cosas yo únicamente destacaré el hecho que en mis más de 20 años de andadura profesional, son muy pocos los profesionales que he considerado compañeros de camino como lo considero a él.

Feliz cumpleaños Albert.

Abajo os dejo dos enlaces donde podréis conocer mejor a Albert, el primero es su blog GeoVentayol y el segundo es su empresa Bosch & Ventayol Geoserveis,S.L.



Por cierto, Albert Ventayol, como no podía ser de otra forma, ha estado muy presente en GEOJUANJO, abajo os pongo varios artículos donde su protagonismo es alto, destaco la primera ya que ha sido una de las más leidas de GEOJUANJO:


Gracias por vuestro tiempo
juanjo

 

martes, 12 de noviembre de 2013

Sobre el lavado del hormigón en pilotes y pantallas.



El otro día me volvieron a preguntar sobre el riesgo de lavado del hormigón cuando un pilote “in situ” se realiza parcialmente bajo el nivel freático con agua en movimiento. El planteamiento suele ser siempre el mismo:

Cuando realizo el pilote “in situ”, antes que el hormigón haya fraguado, ya que someto éste a una corriente de agua con los consiguientes esfuerzos de filtración, pueden éstos provocar un arrastre de finos que haga que las partículas más finas del hormigón, es decir el cemento, sean arrastradas con la corriente, con el consiguiente lavado del hormigón????

Mi respuesta suele ser:
 
Con un hormigón razonablemente dosificado, no, salvo que el terreno donde estés ejecutando el pilote sea una grava gruesa limpia, y la circulación de agua sea importante. A modo de ejemplo suelo poner como ejemplo los torrentes de alta montaña del Pirineo.

Cuando digo grava gruesa estoy hablando de elementos de como mínimo de 3-4 cm de diámetro (ver foto siguiente) y cuando digo circulación importante estoy hablando de una clara y explícita circulación de agua.



En lo que sigue intentaré argumentar mi respuesta.

lunes, 4 de noviembre de 2013

Grietas por subsidencia o cuando conducir empieza a ser estresante


Desde Arizona me llega la simpática fotografía de señal de tráfico que os pongo abajo.



Parece que por allí están teniendo problemas importantes asociados a subsidencias  en áreas donde la explotación de los acuíferos está siendo especialmente intensiva. A continuación os dejo un vídeo donde lo explican razonablemente bien, tarda un poco en cargar pero suele ir.

miércoles, 30 de octubre de 2013

Cuidado con los empujes sobre viviendas construidos a media ladera.


 
Desde el excelente blog The Landslide blog me llega este interesante vídeo donde puede verse como un edificio construido a media ladera "sufre" los efectos del empuje asociado a un movimiento de terreno.
 
Para los que miran los vídeos únicamente por el morbo de ver caer los edificios, aquí disfrutarán.


 
Os dejo otros artículos “ cuidado con…..” de GEOJUANJO.


Gracias por vuestro tiempo.

juanjo



domingo, 27 de octubre de 2013

Imbécil esférico.


Cuando hablamos de agentes causantes de erosión, a veces se nos olvida el más agresivo, la actividad del hombre. Como tal agente, podríamos decir que no es bueno ni malo, como lo decimos del viento o del agua, pero no estaríamos siendo justos.

A los humanos se nos supone una cierta capacidad de reflexión sobre nuestros actos, e incluso la capacidad de prever consecuencias de éstos y hasta tomar medidas.

Digo se supone, porque si miráis este vídeo donde un “imbécil esférico”, sin mayor reparo destruye una formación geológica con millones de años de antigüedad, pues eso, que reflexión ninguna pero mala leche, mucha.



Tambien os dejo un video donde prodréis admirar la belleza de estas formaciones situadas en Goblin Valley, Utha.


Alguno de vosotros se estará preguntando que es un imbécil esférico, pues es un concepto basado en la simetría esférica, bueno, digamos que es un imbécil, lo mires desde donde lo mires.
 
Os dejo dos reflexiones que en su momento publiqué en GEOJUANJO y  creo que tiene cierta relación.



Gracias por vuestro tiempo

juanjo

lunes, 21 de octubre de 2013

Mañana martes 22 de Octubre en Girona


¿Alguien está interesado en asistir a una exposición que daré en la demarcación de Girona de la Associació d’Enginyers?. Abajo os dejo enlace del anuncio de la jornada.


 
Versará sobre cimentaciones especiales en entornos industriales. Será mañana martes 22 de Octubre a las 18:30.

Está invitado todo él que le interese, únicamente debe hacer su reserva preguntando por Nuria de 2PE en el 660484072
 
Decís que venís de mi parte y os reservarán una plaza.
 
Si venís, no dudéis en saludarme, siempre es agradable encontrarse con colegas en el mundo real.
 
Gracias por vuestro tiempo
juanjo

Probando, probando (pilotes).



Analizando el concepto de Fe encuentro innumerables definiciones aunque la que más me gusta es una escrita en la Biblia, más concretamente en la carta a los hebreos:

“la Fe es la certeza de lo que se espera y la convicción de lo que no se ve”

Os habéis planteado alguna vez la gran componente de Fe que tiene nuestra profesión. Yo sí.
 

domingo, 13 de octubre de 2013

Vajont, una lección de hace 50 años


Han pasado 50 años desde aquel 9 de Octubre de 1963, pero no debemos olvidarnos de lo que pasó ese día. Hablo del desastre de la presa de Vajont, cerca de 2000 muertos, varios pueblos arrasados y una gran lección de humildad para nuestra profesión.

domingo, 6 de octubre de 2013

Cuidado con los depósitos subterráneos de …. ( lo que sea).


Este artículo va sobre el Proyecto Castor, ya sabéis, lo que está pasando delante de la costa de Vinaròs.

Pero antes de empezar a leer este artículo os invito a que veáis este espectacular video. Luego os explico.

lunes, 30 de septiembre de 2013

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Juntas de pantalla (I), nadie es perfecto.


El título de este artículo hace referencia a la última escena de la película “Con faldas y a lo loco”, yo la utilizaré para hablar de juntas de muros pantalla.
  
He despertado tu curiosidad????.
 
Si la respuesta es no, debo avisarte que en GEOJUANJO, como bobada, ésta no es, ni mucho menos, la mayor que he dicho ni diré.
  
Si la respuesta es sí, sigue leyendo.
 

lunes, 16 de septiembre de 2013

Video de seguridad micropilotes y anclajes



En su día os dejé un link donde os podíais descargar ( aquí ) la Guía Técnica de Seguridad AETESS para Micropilotes y Anclajes (abajo pongo la portada), la cual complementa otras guías que también he publicado en GEOJUANJO cuyos link adjunto al final del artículo
Hoy os pongo dos vídeos que complementan esta guía y que ha preparado el Comité de Seguridad de AETESS (Asociación de Empresas de la Tecnología del Suelo y del Subsuelo), el primero hace referencia a micropilotes y el segundo a anclajes, creo que reflejan bastante bien la realidad de las obras.
 
 
 
 
 
 
Si os interesan otras guías os invito a que visitéis los post siguientes

Por cierto, la portada no es un maquinista afectado por un accidente en una perforación sino Tarantino en una imagen de la película "Abierto hasta el amanecer".

Gracias por vuestro tiempo
 
juanjo



domingo, 8 de septiembre de 2013

Corre, corre que te pilla el RMR


El RMR ( Rock Mass Rating) de Bieniawski es uno de los parámetros geomecánicos más utilizados en las metodologías empíricas para estimar las propiedades de los macizos rocosos.

Desde este valor, diferentes metodologías empíricas, nos permiten llegar hasta aspectos críticos en la construcción de túneles. Hoy me centraré en la relación entre el RMR, el espacio sin sostenimiento y el tiempo que aguanta dicho espacio antes de colapsar.

El anterior dato es fundamental ya que nos indicará el margen que tenemos en tiempo y dimensiones para ir abriendo en frente de túnel previa a la colocación de un sistema de sostenimiento. Abajo os pongo una figura que refleja esta relación.

 

martes, 3 de septiembre de 2013

Impactante video, no es un asteroide, pero lo parece.

 

Los de mi generación se acordarán del juego ASTEROIDES (arriba pongo la pantalla típica), mis hijos se parten de risa cuando la ven.

El juego consistía en que se te acercaban, por todos los lados, rocas a modo de asteroides y tenías que esquivarlas o en su defecto dispararlas, asumiendo que si las disparabas se dividían en rocas menores complicándose cada vez más la cosa.

Visualmente no era nada espectacular si lo comparas con los videojuegos actuales, pero la verdad es que yo pasaba mis buenos ratos con las 25 pesetas (*) que costaba una partida.

(*) pesetas: Dícese en castellano antiguo de 1/(166,386) €

Al final perdías cuando una roca se chocaba contigo por no haberla esquivado, vamos lo que casi le pasa al paisano de este impresionante video que os pongo abajo y me ha enviado un buen amigo desde Australia.

Gracias Ignacio.



Por cierto, fijaros en el segundo 2" del video y vereis de donde sale la roca.


Abajo os pongo varias entradas de GEOJUANJO también inspiradas en videojuegos.



También os dejo una entrada relacionada con la caida de rocas en vias de circulación y su relación con los recortes en mantenimiento de carreteras.



Gracias por vuestro tiempo

juanjo

Se busca maquinista micropilotes.

.

Si conoces un maquinista de micropilotes que busque trabajo por Catalunya te agradecería le comentaras que se pusiera en contacto conmigo en mi correo juanjose.ra@telefonica.net.

Si vive por el Maresme, mejor. Gracias por vuestra ayuda  

juanjo          

miércoles, 28 de agosto de 2013

Cuidado con las bermas en los muros pantalla.


No son pocas las veces que me han propuesto en obra retirar parte de las tierras del intradós de una excavación entre muros pantalla, argumentando que si se deja una berma, el muro pantalla ni se entera. Debo reconocer que esta propuesta, planteada de esta forma, suele incomodarme, os cuento porqué.

Mi reacción siempre es la misma, suelo preguntar sobre la dimensión de la berma que se propone. Respuestas he oído de lo más diversas, recopilo algunas:

domingo, 25 de agosto de 2013

El baile de San Vito, otra técnica de micropilotaje.



Lo del baile de San Vito, aunque suene a cachondeo, es un síntoma de una enfermedad llamada corea reumáticao de Hungtington, la cual produce movimientos espasmódicos involuntarios.

Os preguntaréis, qué relación tiene lo anterior con los micropilotes????

Pues cuando localicé el siguiente video, donde se ve la instalación de unos tubos a modo de micropilotes con la técnica del Pin Pile, fue  la primera idea que me vino a la mente, el baile de San Vito.

Ya me diréis.
 


Os dejo otra técnica interesante que localicé en otro video y me dio para un artículo de GEOJUANJO que gustó bastante ya que bordea las técnicas de cimentación profunda y la mejora del terreno.

El encepado ni está ni se le espera

Un saludo y gracias por vuestro tiempo
juanjo


jueves, 22 de agosto de 2013

Tiempo de paella, las tensiones efectivas

Hablar de las tensiones efectivas del terreno en estas épocas de agosto es un duro reto. A uno le atrae mucho más hablar de Bárcenas, Neymar o, mejor aun, de una buena paella.

Pero aquí estamos a lo que estamos, en lo que sigue hablaré de las tensiones efectivas, pero, ya que he utilizado como gancho la foto anterior, centraré mis explicaciones en el arroz.

No os lo creéis, seguid leyendo, será largo pero espero que os guste.

Por cierto esta entrada es un refrito de otras entradas que hice hace un par de años, lo digo por si algún antiguo seguidor se enfada, que entienda que estamos en verano y hace muxa caló.

martes, 20 de agosto de 2013

Impresionante video de vuelco de masa rocosa.



Dice la leyenda que Isaac Newton desarrolló su teoría sobre la gravedad después de sufrir un simpático accidente bajo un manzano. No me imagino lo que hubiera desarrollado el bueno de Isaac si hubiera visto lo que se refleja en el siguiente video.



Se trata del vuelco de un gran bloque rocoso ( se estima en 30.000 m3) sucedido el 18 de Julio de este año en Saint Jouin Breneval, Normandia.

Para el que quiera otro ejemplo de cómo la gravedad pone en su sitio al terreno le dejo este otro impresionante ejemplo, este parece ser que fue de unos 50.000 m3.


Otra dosis de inestabilidades AQUI.
Gracias por vuestro tiempo
juanjo
 

domingo, 7 de julio de 2013

Cimentaciones ACME


La marca ACME a muchos de nosotros nos es familiar gracias a los dibujos animados de la Warner “El Coyote y el Correcaminos”.

En su origen ACME, parece que eran las iniciales de “ A Company that Makes Everything” aunque en español se fue asociando a las iniciales de “Artículos Con Muchos Errores”.

En los dibujos animados quedaba claro que los productos de ACME no eran demasiado de fiar, pero el Coyote los compraba de forma compulsiva, aún sabiendo de su dudosa calidad y más que sospechoso origen.

Por qué los compraba el Coyote??

La única respuesta “lógica” es que eran baratos y que dicho dato ofuscaba todo criterio y hasta su más reciente memoria.

Lo anterior me lleva al objeto de este artículo, que no es otro que evidenciar un cierto efecto “coyote” en el mercado de las cimentaciones especiales, donde están apareciendo las más diversas empresas de cimentaciones especiales cuyo bagaje se reduce a una web más o menos chula y unos precios muy “atractivos” y los “clientes”, como el coyote, comprándoles.

Eso sí, aun ninguna de estas empresas ha tenido el valor de llamarse.

CIMENTACIONES ACME

Pero todo se andará. Os dejo con un video de El coyote y el correcaminos
 


 
Si alguien está interesado en saber algo más sobre la marca ACME puede hacerlo aquí. Si lo que queréis es más reflexiones, en la línea de este post, podéis visitar  Cuidado con el modo survival y desde allí encontraréis otros enlaces similares.

Gracias por vuestro tiempo

juanjo

domingo, 30 de junio de 2013

Sacando el detritus. Perforación de anclajes y micropilotes II.


En el artículo de GEOJUANJO  (Escudos para perforar. 200 años de historia.) ya mencioné la siguiente máxima sobre perforación que en su día me regaló un paisano perforista que estaba haciendo anclajes.

Perforar tiene dos dificultades, arrancar el material de abajo y subirlo, también tiene una putada, que el agujero se mantenga abierto para poder seguir.

Más tarde en el artículo Perforación de anclajes y micropilotes. El secreto está en la punta. Expuse mi intención  de desarrollar un poco la sentencia del paisano perforista empezando por explicar cómo se  Arranca el material.
En este artículo hablaré sobre la segunda dificultad, es decir, sacar el detritus arrancado .

martes, 25 de junio de 2013

Soberbia y ceguera, bueno sólo soberbia



Estos días ha tocado correr, al río Garona y a otros del Pirineo, les ha dado por reivindicar su espacio, actualmente ocupado por esa soberbia especie llamada humanos.

Entiendo que desde nuestra soberbia nos cuesta aceptar que esas grandes y redondas (varios m3)  rocas que hay en el lecho del río han sido traídas por el agua, mucha, mucha pero que mucha agua. Debe haber alguno que hasta piense que son esculturas de civilizaciones pasadas.

Vayamos al objeto de este artículo, cuando hay avenidas de agua como las habidas estos días en el Pirineo, suele haber corrimientos de tierras y aquí es donde entro yo, bueno más que entrar me meten mis, cada vez menos (en número y solvencia), clientes.

Los que seguís GEOJUANJO sabéis que no hablo sobre proyectos en los que estoy trabajando, por ello no puedo pasaros un par de fotos la mar de chulas de un movimiento de ladera de libro (se reconoce perfectamente la zona), a cambio os pongo abajo un enlace a un libro recientemente editado por TRB ( Transportation Research Board).


Design Guidelines for Horizontal Drains used for Slope Stabilization




El libro es una guía para la utilización de drenajes horizontales para estabilizar laderas, lo que solemos conocer por aquí como drenes californianos. Además de hacer una revisión previa sobre la interacción de la hidrogeología y la estabilidad de laderas y el beneficioso efecto del drenado en profundidad con drenes horizontales,  establece criterios para la modelización de este tipo de fenómenos, para ello se apoya en el conocido software MODFLOW.

Espero que os sea útil, y por favor, si alguien tenía la intención de venir al Pirineo, que no lo aplace, las aguas ya han vuelto a cauce, el paisaje y la gente son fantásticos y, si sois profesionales del sector, os puede servir como una pequeña cura de humildad.

Como siempre añado el manual a la sección de  NORMATIVAS Y GUIAS de GEOJUANJO, donde encontraréis otros muchos manuales y documentos.

Gracias por vuestro tiempo.

juanjo


miércoles, 19 de junio de 2013

Juanjo 1 desánimo 0


De la Asociación de Consultores de Estructuras (ACE) ya hablé aquí cuando me aceptaron como socio numerario. Pues ACE ha tenido a bien concederme un premio mención especial por el “Sistema no invasiu de recalçat de fonaments” (sistema no invasivo de recalce de cimientos), arriba os he dejado el título que me han dado.

Parece que “mi invento” les ha gustado, lo que es a mí, el premio me ha sentado fantástico, abajo os dejo una foto mía (soy el de la cara de felicidad) recogiéndolo de manos de David García, presidente de la ACE.



Para el que quiera conocer algo sobre el sistema en cuestión os invito a visitar la entrada Ya soy inventor. La técnica fue seleccionada en el CONSTRUMAT de 2013 como producto innovador, tal y como os expliqué en el artículo “Micropilote, innovación suena raro pero sí
 
Por si alguien quiere verme en video en vez de foto os dejo este enlace a una presentación que me salió muy chula sobre cimentaciones y youtube.
 
 
Gracias por vuestro tiempo
juanjo



domingo, 16 de junio de 2013

Libro de referencia del MOPU para la tierra armada


El otro día hablé de la tierra armada en el artículo Learn bydoing, mostrándoos como enseñan estas cosas de la geotecnia en otros sitios. Hoy os pongo un link donde os podréis descargar el libro



, editado por el MOPU hace casi 25 años, pero que creo que es una buena referencia para obras de este tipo.

 
Como siempre, añado el manual al apartado de GEOJUANJO, Normativasy guías. Este apartado se me está desmadrando un poco, al final tendré que hacer algo para darle orden, algo debe significar que esta página de normativas y guías ya tenga más de 8000 visitas desde que se inició GEOJUANJO.

 

Espero que os sea de ayuda
juanjo

miércoles, 12 de junio de 2013

Debris flow en t=0




Videos de debris flow (corrientes de derrubios) ya hemos visto unos cuantos, pero el que os adjunto abajo, visto aquí, es especialmente interesante ya que muestra el inicio del proceso y como se forma la lengua del debris flow. El fenómeno pasó en Noruega asociado a las lluvias de este mes de Mayo de 2013.

Disfrutadlo (tarda un poco en cargarse y antes hay un poquito de publicidad en noruego, pero vale la pena):

 
También os dejo otro video donde se ve la evolución de una lengua de debris flow, viendo esta foto te cuestionas la idea de que los procesos erosivos y de deposición son básicamente lentos y tranquilos.



Gracias por vuestro tiempo.
juanjo

domingo, 9 de junio de 2013

Cuidado con el modo survival


El otro día, hablando con mi hijo pequeño de sus cosas salió un concepto curioso, el modo survival.

Para los que no lo sabéis, los típicos videojuegos a los que juegan nuestros hijos ( y a veces, sólo a veces, nosotros) son especialmente complejos, con muchos personajes, opciones, mapas, reglas, etc.

El modo survival, es una especie de opción que tienen muchos juegos de ordenador. En este modo (con palabras de mi hijo) te olvidas de gilipolleces y tu único objetivo es sobrevivir. No hay reglas, no hay amigos, no hay futuro, únicamente tú y el resto, disparando para sobrevivir, si fallas mueres GAME OVER.

Mientras me lo contaba mi hijo yo no podía evitar asimilar este modo survival a la situación actual de muchas empresas de cimentaciones especiales. Sabe mal decirlo, pero realmente quieres que tu pilote, micropilote o anclaje lo haga una empresa en modo survival????

miércoles, 5 de junio de 2013

El precio justo, en carreteras


La Dirección General de Carreteras en la nota de servicio 4/2012 publicó un cuadro de precios de referencia de unidades de obra civil. He revisado las unidades típicas de cimentaciones especiales, ya sabéis, micropilotes, pilotes, sostenimiento de túneles, excavación en frente de túnel, bulones, etc.. y me han parecido razonables para obras civiles en nuestro mercado.



Espero que os sea útil en vuestras valoraciones, por favor, no olvidéis que son para obras de carreteras y que se trata de unas valoraciones genéricas, lo digo por si a alguno se le ocurre utilizar estos precios para valorar, por ejemplo, unos micropilotes en el interior de una vivienda.

Para los que quieran más cosas sobre el vil metal en GEOJUANJO, os dejo las siguientes entradas.

Gracias por vuestro tiempo

juanjo

domingo, 2 de junio de 2013

Tirando el hormigón en un pilote desde arriba


Aquí hablaré del hormigonado de los pilotes en seco, es decir aquellos que se perforan en terreno estable sin presencia de agua. Después de muchos pilotes hormigonados, al final uno establece su criterio sobre como se vierte el hormigón en los pilotes, siendo éste un tema que plantea más de una polémica.

Personalmente, en pilotes perforados en seco, no tengo problema alguno para que el hormigonado de éstos se haga mediante el vertido directo del hormigón al pilote desde la canal del camión, si se hace mínimamente bien no hay disgregación y el hormigón, en la punta, queda perfecto.

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