Dos de cada tres compañeros arquitectos se tendrán que dedicar a otra cosa

Este post es el pago de una deuda, me explico:

            Los que seguís este blog sabéis que en los últimos meses he publicado una serie de post titulados los números de la crisis (n), los cuales estaban enfocados a analizar la situación de los Ingenieros de Caminos con la crisis que estamos disfrutando.

En el primer capítulo de la serie los números de la crisis, hacía una comparación Camineros con Arquitectos cuyo objeto era únicamente reflejar el paralelismo de ambos ámbitos profesionales. Una vez establecido dicho paralelismo, dejé de analizar los datos de los arquitectos y me centré en los ingenieros de caminos.

En ese punto me contactaron varios compañeros arquitectos y me impuse ante ellos la obligación de hacer un post centrado en los arquitectos, y en eso estamos.

Diseño de balsas, un problema eminentemente geotécnico.

Tal y como me informa un buen amigo, compañero y por lo que parece seguidor de este blog, la Consellería de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda de la Generalitat Valenciana tiene colgada en su web un muy interesante documento de unos 10 Megas, cuyo título es GUÍAS para el proyecto, construcción, explotación, mantenimiento, vigilancia y planes de emergencia de las balsas de riego con vistas a la seguridad.

Este documento lo conozco desde hace un par de años y de hecho lo tenía en mi base de documentos. Gracias a mi buen amigo, dispongo del enlace donde está publicado, lo cual me permite haceros partícipe de él, en base a las reglas que me he autoimpuesto en este blog.

Consejos para una recién titulada

Un compañero seguidor de este blog y compañero ICCP me ha pedido consejo para su novia, recién titulada en ingeniería de caminos, la cual, tal y como dice, se declara apasionada por la geotecnia.

 Dada la temática, creo que puede ser interesante hacer pública la respuesta, ya que me consta que muchos nuevos titulados está actualmente planteándose su futuro.

Descabezando pilotes civilizadamente

Descabezar un pilote es una tarea tan importante como desagradable, además es difícil sacarse la sensación de no estar haciéndolo bien, cuando ves a un operario, o un regimiento de ellos, picando con martillos hidráulicos o de aire, hasta que consiguen descabezar el pilote.

A lo largo de mi vida laboral he visto descabezar innumerables pilotes de forma tradicional, pero también he tenido la oportunidad de ver materializadas ideas de gente, a veces el constructor, otras el técnico y muchas los propios encargados, encaminadas a dar una cierta lógica a ésta, tan aparentemente poco productiva e ilógica actividad.

También cabe destacar la imaginación e inventiva, de algunos de los anteriores, para justificar la no necesidad de descabezar los pilotes. Actitud ésta peligrosa, ya que aunque no guste, todos los pilotes se han de descabezar.

Hoy no os presento una de estas ideas, sino una herramienta específicamente diseñada para el descabezado de los pilotes, la podéis ver en al siguiente fotografía.

     
 Esta fotografía la tomé en la feria SMOPYC-2011 y fue una de las pocas novedades interesante que localicé entre la tristeza reinante en la feria como os expliqué en el post

SMOPYC: Tan triste como esperable

         Pero bueno no nos desviemos del tema:

         Por qué descabezamos los pilotes???
 

Cuidado con las pantallas de pilotes tangentes

En el momento de diseñar una pantalla de pilotes, una de las decisiones a tomar, es la distancia entre los ejes de los pilotes, de todas las posibles decisiones, la que entiendo más "comprometida" es decidir que los pilotes deben ser tangentes, es decir que la distancias entre ejes de pilotes coincide con el diámetro de éstos.

Mucho cuidado con las pantallas de pilotes tangentes, en lo que sigue os explico Por qué.

SMOPYC: Tan triste como esperable

El miércoles de la semana pasada (6 de Abril de 2011) estuve en el SMOPYC (Salón internacional de maquinaria de obras públicas) en Zaragoza.

Esta feria se celebra cada tres años en Zaragoza y aunque no es la BAUMA en Franfurt, siempre me ha parecido una buena oportunidad para ver alguna novedad y las tendencias en maquinaria y equipos relacionados con la geotecnia y las cimentaciones.

Que he visto????

Jose Luis Perales, Google Analytics, y mis primeras 10.000 visitas

Pues ya hemos superado a las 10.000 páginas vistas en este blog, nadie lo diría hace un par de meses cuando empecé esta apasionante aventura.

            Los que hayan visto mi currículo (cerca de 250 en estos últimos meses) habrán visto que tuve una fase en la que, desde mi ignorancia, creía que alguien me podría enseñar algo para no arruinarme como lo hizo la primera empresa en la que trabajé en las post olimpiadas (1993). Una de las cosas que hice fue hacer un Master MBA en ESADE , por cierto ha venido esta crisis y sigo con la misma sensación de ignorancia al respecto, eso si, ahora lo llevo mucho mejor.

Como decía, en ESADE, tenía un profesor de Márqueting , de cuyo nombre siento no acordarme, que decía que de tus clientes debes saber lo que pregunta Jose Luis Perales en su canción. Canción ésta, que podéis oír si os apetece, personalmente, años atrás la veía muy cursi pero cuando la he escuchado he sentido cosas curiosas.

Os aconsejo que conecteis el video y sigáis leyendo.

La letra es clara

Y como es él????

En que lugar se enamoró de ti???

De donde es???’

A que dedica el tiempo libre????

Pregúntale porque ha robado un trozo de mi vida???